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五一假期马上到了，相信很多人已经按捺不住那颗已经骚动的心，准备想好去哪里玩了吧。不少家庭都会选择自驾的方式，带上家人来一场说走就走的旅行。如果是燃油车倒是没有任何的问题，但是对于很多购买电动车的消费者就感到纠结啦——“五一四天假期开电动车自驾游，靠谱吗？”

殊不知，如今电动车在续航能力和充电补能已经有了质的飞跃，即使是8万级纯电小车也能拥有多公里的续航能力，同时支持快充功能，无论是在高速服务区，还是乡间巷里都能找到匹配的充电位置。

最近，8万级纯电小车出现两大热门，一个是零跑T轻享版，另一个是比亚迪海鸥活力版，两款车售价接近，零跑T轻享版指导价8.09万，今晚上市的比亚迪海鸥活力版预售7.88万元，相差只有元的价格酒精能有多大的差别，能否在五一小长假为大家带来一次说走就走的旅行。

透过两车参数可以发现，在续航里程上，零跑T03官方标称的数据要比比亚迪海豚多出近公里。事实上，影响电动车续航一方面是电池容量，另一方面则是电机效率。零跑T03与比亚迪海鸥在身材相近的情况下，拥有多出近公里的续航，这一点是值得表扬的。

千万不要小看这公里，有可能就成为你小长假路途中的关键。几乎每逢长假，高速服务区都会出现充电爆满的情况，如果多出这公里续航，首先就多出了公里的选择余地，可以灵活选择充电位置，不用排在队尾，让这场旅行陷入无尽的等待中。在充电时间上，零跑T03的慢充充电时间仅有3.5小时，在快充模式下，将电量从30%充至80%的甚至只需要36分钟。

另外，零跑T03搭载着零跑车系完全自主开发的集成式电驱总成，系统工作效率高达92.6%，电机最大功率达到了惊人的80KW，不同于电动小车起步肉、超车无力的现象，零跑T03的0-50km/h加速仅需4.1秒，在高速路段，则需要更强的性能。

反观比亚迪海鸥电机功率只有55kW，从0-50km/h的加速成绩来看，需要4.9秒，而长途行驶多半时间是在高速路上，更考验车辆的中后段加速水平，如果遇到大车不能做到快速超越的话则是非常危险的一件事。

对于小车而言，公里的纯电续航能力已经足以应对绝大多数的用车场景，同时配合更高的电机性能，无论是在城市道路、高速公路、山路都能展现出不错的动力响应能力。

通过这些车型的实际产品表现，我们不难发现，如今小型纯电动车已经完全不是过去人们眼中的“鸡肋”了，就拿零跑T轻享版来说吧，无论是在配置、品质，还是续航里程表现，以及充电效率，不仅能够完全胜任日常城市内通勤使用，同时也能为消费者随时随刻带来一场说走就走的旅行。