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曾几何时，在A0级两厢轿车市场，几乎就是合资品牌一家独大的局面，而本田飞度、丰田致炫、大众的POLO、高尔夫等车型都曾是这个细分市场炙手可热的王者！

而如今这种由飞度、POLO一家独大的局面早已被改变，而破局者就是比亚迪海豚，一款主打运动、个性、年轻、时尚为一体的纯电A0级两厢轿车！

在刚刚过去的7月份，比亚迪的两厢纯电小车海豚一飞冲天，单月销量达到不可思议的辆，整整2.1万辆这对于海豚来说，简直就是把本田飞度、大众POLO按在地上摩擦！

不客气地讲，辆这个月销量直接达到了本田飞度＋大众POPO两款车月销量总和的两倍恐怕还要高！比亚迪海豚直接做到了凭借一己之力挑战整个A0级轿车市场，这个勇猛精进的劲头，无人能及，横扫整个A0级轿车市场！

成功之路，永远没有捷径可走，而比亚迪海豚同样是如此！

比亚迪海豚的精准施策，对于市场的把控和对消费者的用车需求，才是海豚能够一飞冲天的原因所在！

车长4米左右的A0级轿车，用车需求无非就是上下班代步，接孩子买菜的年轻一代消费群体！而且还是半径范围不大的家庭用车，长途驾驶的场景也不多，对于买菜车来说，好开、省钱就是王道！

其次，海豚即便涨价后，该车的官方指导价依旧只有10万-13万，纯电续航达到km-km，能够做到94.5%的续航达成率，达到市场顶级水平，再加上海豚可是e平台3.0技术首款车型，刀片电池等核心技术加持下，其亲民的价格才是海豚的优势所在！

比亚迪海豚之所以可以在7月创造销量记录，主要是因为这款车的产能得到进一步释放！

大家这都知道，海豚的生产基地一直都是在长沙工厂，无奈遭遇黑天鹅事件，导致长沙工厂一度停产，挤压的几万订单迟迟无法生产，交付量更是低得可怜！所以在6月份导致海豚的销量只有一万多辆！

而7月份之所以能够一飞冲天，达到2.1万辆，就是比亚迪把海豚的生产基地搬到常州基地，再加上长沙工厂就六月底彻底解决了生产问题，两大工厂共同发力，几乎就是用尽吃奶的劲，才把挤压的订单交付了一部分！按照此前的规划，海豚的平均产能为3万台，毕竟目前的订单足够多！

最后再说个题外话，比亚迪海豹的受众群体！恐怕海豚的背后是追求年轻时尚的女性朋友，而这也是本田飞度、大众POLO所无法做到的！

根据比亚迪此前做的调查研究显示，海豚85%的车主都是女性，而95后女性占据其90%，而原来只愿意买大众甲壳虫、宝马mini、奔驰C级的小资女性，也愿意去买比亚迪海豚，足够证明这款比亚迪纯电精品小车“男女通吃”、“老少通吃”，其可爱的外观、优秀的三电技术成为购买海豚的原因之一！