经过多年的沉淀和积累，比亚迪e平台逐渐成熟，新推出了3.0版的e平台，首款车型就是海豚系列，与王朝系列并行，新车划归海洋系列。前期发布过预售价，9.68-12.48万元，订单还是比较火爆的。比亚迪海豚以萌萌哒可爱风格为主，但整体显得又很大气简洁，很考验设计水平。

比亚迪海豚前脸造型萌萌哒，相比以往的比亚迪入门电动车型，设计水平进步很大，可以说已经达到了国际水平。海洋系列主打年轻和潮流，首款车型比亚迪海豚自然实力不俗，采用了圆润的设计风格，却比例协调、眉清目秀，吸睛能力强，让人过目不忘，时长会想起这台车。分层式前脸设计，小尺寸中网上镶嵌了BYD新LOGO，与灯组契合得很好，下部造型比较运动，在绿色饰条点缀下，显得更加活泼可爱。

侧面采用了悬浮式车顶设计，有点小MPV的感觉，D柱区域还采用了交错的水波纹设计，有点纤维饰板的质感，又跟自己海洋系列风格很搭。充电口位于右前翼子板上，快充和慢充一体式设计。尾部造型简洁，贯穿式尾灯与侧腰线配合得非常好，下部造型与前脸呼应，整体更显得小巧可爱。除了海豚的英文标识，还带有海豚的形象标识，细节之处更彰显身份。

内饰轮廓设计借鉴了比亚迪王朝系列，保证了大气简洁，细节之处有海洋系列的可爱之处，类似海螺的出风口设计，对称贯穿式镀铬饰条更像海浪和海滩的抽象化展示，配色也比较活跃，就是用料比较一般。

5英寸液晶仪表采用了可爱风格设计，犹如一个微小的小娃娃脸，精确给你显示车辆信息。12.8英寸中控屏支持旋转功能，搭载了最新的DiLink3.0智能网联系统，功能比较强大，流畅度也很好。海豚会配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，带有车道偏离预警+保持辅助、主动刹车系统、全速自适应巡航、智能灯光系统等，还配备了博世最新一代智能集成制动控制系统，真是如虎添翼。

一体式运动座椅继续保持可爱风格，前后排空间相对这个级别来讲，前排带有电调座椅，后排地台近乎全平，带有储物格和电源接口，表现相当可以了。带有全景天幕，采光面积达到了0.61㎡。

前后排都带有比较丰富的储物格和电源接口，对应日常居家用车，显得尤为关键。后备厢空间比较一般，后排座椅支持整体放倒，有一定空间拓展性，但会形成较高台阶，实用性不够好，主要是为了保证乘坐舒适性，毕竟这类车长途情况比较少。

动力机舱布局非常紧凑，比亚迪海豚搭载了永磁同步电机，可输出70kW的最大功率和N.m的峰值扭矩，高性能版更是可以输出可输出kW的最大功率和N.m的峰值扭矩，结合电动车的发力特性，日常驾驶动力是相当给力了。悬架形式为前麦弗逊+后扭力梁，以可靠耐用属性为主。根据搭载的电池容量不同（30.7kWh、44.9kWh），NEDC续航分别为km、km和km。

小结

比亚迪海豚外形设计比较成功，海洋系列的可爱风格很讨人喜欢；内饰设计感也不错，功能体验优秀，用料比较一般，后备厢空间不够完美；动力表现不错，底盘符合这个级别的正常表现。续航也是这个价位正常表现，但作为电动车领导者的比亚迪，应该有所追求，展现一下自己的不凡实力。预售价若是能便宜元，实际售价区间在9.08-11.88万元，销量会更好。