9月份大众ID.3的销量又创造了一个新低，除了四五月份上海因为疫情原因导致大众ID.3销量不佳之外，9月份基本上算是今年大众ID.3销量新低吧，仅仅卖了辆，还不到辆，这样的数据对于高傲的上汽大众来说可谓是泼了一盆冷水啊！

作为对比，比亚迪海豚9月份卖了将近辆，真是没有对比就没有差距啊。当然这也是情理之中的事情，毕竟顶配版的比亚迪都没有低配版的大众ID.3贵，虽然这两者配置相差不大。所以其实我们可以理解为并不是大众ID.3表现差了，而是其以前表现的太好了，实际上千八百辆才是其真实水平。

咱们来对比一下大众ID.3和比亚迪海豚，虽然大众ID.3定位紧凑型而海豚定位小型，不过俩尺寸差距几乎可以忽略不计。除此之外大众ID.3的优势也就是后多连杆悬挂了，其他无论是智能化配置还是一些实用性配置都要逊色一些，当然最主要的是低配版大众ID.3比顶配版海豚还贵将近2万块钱，所以你说你干嘛要多花更多的钱去买大众ID.3呢？

当然了车卖场不否认大众ID.3开起来确实要比比亚迪海豚体验好一些，但也没好出那几万块钱来，论性价比的话，比亚迪海豚可以甩大众ID.3好几条街！

所以如果你只是日常代代步，那车卖场劝你少花点钱买个海豚就够了，没有必要花15万多甚至更多买个大众ID.3！