据知名汽车媒体报道，年，中国主导着汽车市场，而且不仅仅是电动汽车市场。在年，平均每月有5款新车上市。年，共有款新车亮相或上市。该统计不包括改款车型和概念车，最有趣的是，中国汽车制造商推出的新车占总数的47%，接近一半。

从年1月1日开始计算，已经有62款新车型在中国推出，平均每月5辆新车。上汽集团是市场上创新最多的制造商，拥有10种不同的新车型。紧随其后的是吉利的8款车型和6款长城汽车。

丰田第一

丰田是年推出最多车辆的集团。这家日本公司实际上已经推出了11款新车型，其中包括四款SUV，三款轿车，三款MPV和一款CityCar。这与丰田在年推出的新车数量相同，丰田集团包括丰田、雷克萨斯和大发品牌。

其次是上汽集团，年共推出10款新车型，包括6款SUV、2款三厢车、1款5门两厢车和1款MPV。通用汽车也排在前10位，这要归功于别克，凯迪拉克，雪佛兰和GMC品牌。接下来是本田，有八款新车，其中包括新一代雅阁、CR-V和Pilot。

Stellantis是欧洲推出新车最多的品牌，包括阿尔法罗密欧Tonale，雪铁龙C4X，菲亚特Fastback，JeepAvenger，MaseratiGrecale和Peugeot，但新款MaseratiGranTurismo被排除在外，因为内饰尚未公布。大众汽车总共有六款新车亮相，包括斯柯达EnyaqCoupé，两款大众新车，Amarok和ID.Buzz。接下来，我们发现宝马和梅赛德斯-奔驰各有四款新产品，然后铃木、福特和现代有三款。

正如大家所看到的那样，SUV继续主导新车榜单，在年推出的新车中有51%是SUV车型。上汽、吉利、本田和Stellantis等制造商在这一排名中名列前茅。

然后是新款轿车，这些四门轿车之所以能存活下来，主要得益于中国市场的需求。年总共推出了23款轿车，其中12款仅在中国上市。

有点令人惊讶的是，尽管欧洲和北美的小型货车和MPV销量下降，但年仍有16款新型MPV推出。与轿车一样，这些新车型中有一半来自中国市场。年是中国汽车市场丰收的一年，各种新车层出不穷，特别是电动汽车市场，不仅仅是新势力集中发力，许多传统车企也开始了电气化转型，新能源可谓遍地开花。新产品包括小鹏G9、东风日产Ariya艾睿雅、比亚迪海豹/海豚/元PLUS、长安深蓝SL03、理想L9、东风本田e:NS1、比亚迪新款汉DM、AITO问界M5、蔚来ET7/ET5/ES8/EC7等等。

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