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在市场趋于饱和的情况下，多数品牌都会选择出海，开拓海外更多的市场来满足自身不断发展的需要。先前的手机品牌如此，当下的汽车品牌亦如此。只不过与手机品牌相比，汽车品牌的出海困难要大上很多，除了需要自身过硬的实力以外，还要有强大的品牌号召力。最近这几年随着新能源汽车在国内的高速发展，催生出了诸如比亚迪、蔚来、理想这样的超级车企。而其中的比亚迪更是以全球车企市值排名第三的傲然成绩为人们所津津乐道。出海，自然也就成为了这些超级车企未来的战略布局。

北京时间7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司（BYDJAPAN株式会社）在东京召开了一场别开生面的新品发布会，宣布比亚迪正式进入日本乘用车市场，三款当下正红的新能源汽车；元PLUS、海豚、海豹同时亮相发布会现场，引来记者们的驻足欣赏。

国内消费者对这三款新能源汽车一定都不陌生，其中的元PLUS和海豚上市有一阵子了，海豚更是同级别的销量冠军，深受年轻一代消费者的追捧和喜爱。而海豹的定位更高一些，可以看成是汉EV的年轻化车型，也不乏翘首以盼者。不过这三款车型最快也要到明年才能正式上市，根据发布会给出的时间表，元PLUS预计在明年1月份于日本市场正式销售，而海豚和海豹则要分别等到明年年中和下半年才能正式上市。因此价格信息当前仍然未知。

我们都知道在年比亚迪就以二次充电电池为起点开始服务日本客户，随后比亚迪生产的纯电动大巴、纯电动叉车、新能源储能系统等业务也在日本顺利开展。而此次则是业务的进一步拓展，在乘用车这个更广阔的领域继续深耕。截止目前，比亚迪的新能源乘用车足迹遍布全球六大洲，服务70多个国家地区超过个城市。因此比亚迪早就拥有了丰富的海外市场运营经验。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福视频致辞

发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福先生通过视频致辞：“作为全球最早研发新能源汽车的企业，比亚迪经过27年对绿色梦想的坚守，全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。今天，在日本消费者的支持和期待下，我们带着新能源乘用车来到日本。比亚迪和日本拥有共同的绿色梦想，这让我们与日本广大消费者没有距离。”

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮（左三）、比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞（右三）、BYDJAPAN株式会社董事长兼总经理东福寺厚树（左二）

是的，我们拥有绿色梦想，然而绿色梦想需要每一代人的付出，需要每一代人的坚守。作为一家国际化车企，比亚迪以科技创新为驱动，为全球客户和消费者创造绿色新能源整体解决方案，践行着为地球降低1摄氏度的绿色梦想。