前言

最近几年的汽车销量数据显示，十万元级的燃油车销量逐年下滑，而未来10-15万元售价区间将迎来新能源车爆发期，不得不承认，新能源车的发展是大势所趋。

前两年，笔者准备购入一台代步车，当时考虑一款十万元级的燃油车，但却因为空间、动力、配置等问题，不断追加预算或作出妥协，以至于到现在都没购买。而现在，由于新能源车用户满意度的持续提升，购置一辆同价位的新能源车也成为我所思考的问题。我相信很多用户都和我一样，新能源汽车愈加成为他们的第一选择。

作为上班族，小型纯电车作为日常上班代步非常合适，去年园区里好多五菱宏光mini，今年发现多了几台比亚迪海豚，充满活力又有个性。

这样一款好看、耐看、好玩、好开、有个性、安全且实用的城市用车，在年的1月份热销10,辆，成为十万元级纯电车型销冠。那么在十万元级纯电车型中销量排名第一，比亚迪海豚靠的是什么？

行业、市场层面

逐年提升的新能源车市场渗透率，促使非政策驱动的市场需求持续释放。来自“乘联会”的数据显示，年新能源乘用车累计零售销量.9万辆，新能源渗透率达到14.8%。其中，年12月新能源车国内零售渗透率为22.6%，“乘联会”预测年的新能源渗透率将到达25%，新能源车年销量将突破万辆；

目前在新能源车市场，十万元级价格区间的占比增长趋势并不明显，并且远远低于行业数据，这也正是海豚锚定十万级消费市场的重要原因。

技术层面

海豚是基于e平台3.0打造的首款量产车，从技术层解决了新能源车发展亟待解决的问题，突破了电动车的短板。具备智能、安全、高效、美学的优势；并且海豚搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，在功率密度、综合效率方面，优势明显。

冬季续航问题一直是新能源汽车不愿提及的话题，海豚搭载由热泵和PTC双系统组成的热管理系统，配合电池包冷媒直冷直热技术，可以实现对电池组温度精确、高效率的控制，兼顾能耗和加热速度，冬季续航更出色。

还有电车的电池安全问题，自燃爆炸几率大，使好多用户望而却步。海豚配备的“刀片电池”打破了传统电芯-模组-电池包的设计思路，解决了磷酸铁锂电池能量密度的短板，同时彻底消除了用户的安全顾虑。

用户体验层面

比亚迪海豚采用海洋美学设计语言，整体设计具有丰富的海洋元素，满足了年轻用户对审美的高标准；海豚拥有2,mm的超长轴距，舒适内部空间满足用户各种场景的使用需要；隔音能力和行驶质感，也能为用户提供更智能、更高效、更舒适的出行体验。

作为纯电动车，海豚做到了“真续航”“冬季不怂”，更让用户开得爽、用得踏实。在主流媒体举办的新能源车冬季测试中，海豚禁受住了包括低温续航、低温充电、低温可靠性测试等极限苛刻考验。海豚不仅冬季续航达成率在同级车型位列前茅，而且低温充电速度有优势，车机启动速度快。

在全国各地媒体参与、模拟北方用户冬季真实用车场景的“冬季光电”测试活动中，零下15℃至零下1℃的低温环境，保持空调26℃、二档风量的舒适设定，NEDC续航km的海豚时尚版，平均续航成绩为.2km，平均冬季续航达成率高达90.7%。

总结

当技术不再是影响纯电动车性能的阻碍，进阶的产品体验就成了海豚销量大增的铺路石。在各种场合完美迎合用户的使用需要，不仅刷新了用户对十万元级纯电车型的认知，也让海豚以新能源车的身份，取代同价位燃油车，成为10万级用车最佳选择。

新的一年，希望比亚迪能够推出更多的车型，全面覆盖各个车型级别，为用户提供更加多元的选择。