销量越高，责任理应越大。

去年，比亚迪发布了e平台3.0的首款车型——海豚，它同时也是比亚迪全新海洋系列的第一款车型。仿生设计的可爱外形，与A0级的小巧车身组合在一起，内饰也采用了与此前王朝系列“中国风”完全不同的活泼造型，整体十分符合目标的年轻消费者审美。

海豚的价格区间是10~13万元，战略定位显而易见，基本就是想在新能源时代挑战有着“神车”美誉的本田飞度的地位，后者作为国内市场AO级小车的口碑车型，常年有着不错的销量。

看似顺应新能源大潮，赶上了弯道超车的机遇，但不同于飞度一直以来扎实耐用的品质形象，海豚自上市以来，被车主频频曝光质量问题，再加上比亚迪官方令人寒心的处理态度，海豚想要成为新能源时代的“飞度”，好像还有着相当远的距离。

而最近一次闹得沸沸扬扬的，就不得不提“海豚出风口大量喷出白色粉末”事件了。

据了解，在车质网上，比亚迪海豚仅一个月来就已累积上百条相关投诉。并且一石激起千层浪，又有不少用户和网友曝光了相关的质量问题不止出现在海豚上，还波及到了比亚迪元plus、汉、宋、秦等热门车型，而引起车圈内外广泛